Estabilizador Líquido de Solo

O MST-10 é um estabilizador de solo líquido não{2}}tóxico que pode transformar o-solo local em uma camada sólida de suporte de carga-poucas horas após a aplicação. Elimina a necessidade de brita e cura e é adequado para uma ampla variedade de tipos de solo - de argila a cascalho. Esta solução reduz drasticamente os requisitos de transporte e as emissões de carbono.

MST-10 é um estabilizador líquido de solo não-tóxico e não{4}}corrosivo. Quando pulverizado em solo natural, ele forma um micro-filme- ultrafino na superfície de cada partícula que retém a umidade e o ar, evitando a evaporação da água e a perda de partículas finas. Isto induz imediatamente a cimentação na massa do solo, desenvolvendo considerável resistência à compressão em poucas horas. Como a reação ocorre inteiramente-no local, essa tecnologia incorpora o conceito moderno de "usar materiais locais e estabilizar no local": sem poços de empréstimo caros, sem transporte de longa distância de brita ou cinzas volantes e sem armazenamento de agregados estrangeiros.

Esse estabilizador é igualmente eficaz para argilas altamente-plásticas, margas siltosas, areias médias a grossas de baixa classificação ou cascalho ferruginoso. Se a gradação natural for muito uniforme, o pessoal da construção pode incorporar pequenas quantidades de areia de rio local ou cascalho para otimizar a distribuição de partículas. Mesmo assim, o volume de materiais externos necessários permanece muito inferior aos tratamentos tradicionais de cal, cimento ou asfalto. Como resultado, o volume de transporte por camião, o consumo de combustível e as emissões de dióxido de carbono são significativamente reduzidos, enquanto o fluxo de caixa do projeto beneficia de custos mais baixos de materiais e transporte.

Assim, o MST-10 se aplica a uma gama excepcionalmente ampla de necessidades de engenharia. Em rodovias e pistas de aeroportos, ele pode ser usado para estabilizar sub-bases ou melhorar subleitos, fornecendo suporte confiável e não{7}}deformável para pavimentos de asfalto ou concreto. Nas estradas municipais, pode substituir uma base de cascalho de 20 cm de espessura por uma camada de solo reforçado de 15 cm de espessura, reduzindo tanto a espessura estrutural como a pegada de carbono. Para pátios industriais, estradas de acesso rurais ou estradas de transporte temporárias dentro de pedreiras, a mesma dosagem pode transformar superfícies existentes em camadas de condução livres de poeira e lama, capazes de suportar caminhões basculantes carregados sem posterior reabastecimento de cascalho.

Dependendo do tipo de solo e da taxa de aplicação, a camada endurecida formada pelo MST-10 atinge uma resistência à compressão não confinada de acordo com as necessidades, mas permanece suficientemente flexível para suportar pequenas deformações sem rachar. Sua baixa permeabilidade resiste à erosão por respingos de chuva e à abrasão da superfície, com perda de massa insignificante sob ciclos de congelamento e descongelamento. As emissões de poeira são reduzidas para menos de 50 mg m⁻² por dia, atendendo aos mais rigorosos regulamentos municipais de qualidade do ar. As superfícies das estradas também evitam a lama normalmente observada em estradas de solo não tratado durante a estação chuvosa.

Em última análise, o MST-10 permite que os clientes transformem solo comum em estradas ou plataformas duráveis ​​e de baixa{2}}manutenção usando apenas água,-solo no local e alguns litros de estabilizador. É uma verdadeira solução "do solo-à-estrada" que oferece desempenho anteriormente alcançado apenas com materiais que consomem muita energia, ao mesmo tempo que economiza tempo, recursos financeiros e custos ambientais.

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